_{^{KAPITEL 1}}
Aktuelle Marktlage

E-Fahrzeuge sind auf dem Vormarsch

In diesem Kapitel:
- Die E-Mobilität startet in Europa
in eine neue Phase
- Ladeinfrastruktur und neue E-Fahrer
halten Schritt

_{^{AKTUELLE MARKTLAGE}}_^|_{^{DIE EUROPÄISCHE POLITIKLANDSCHAFT}}_^|
_{^{MARKTÖKOSYSTEM}}_^|_{^{WARUM CHARGEPOINT?}}

Die E-Mobilität startet in Europa
in eine neue Phase

Die Verkäufe von E-Fahrzeugen in Europa steigen seit 2019 stetig.

Entgegen dem, was Sie vielleicht in den Medien gelesen haben, wächst der Markt für Elektrofahrzeuge weiterhin.² E-Autos sind heute ein fester Bestandteil des Straßenverkehrs und verfügen über all jene Funktionen, die einst als Hindernis für die Verbreitung galten. Kommerzielle und kommunale Fahrzeuge bieten Flottenbetreibern eine Möglichkeit, Kosten zu senken und gleichzeitig erhebliche Fortschritte bei ihren globalen Klimazielen zu erzielen.

Im Jahr 2023 wurden weltweit fast 14 Millionen Elektro-Pkw verkauft, im Vergleich zu 10,4 Millionen im Jahr 2022. Davon wurden 3,1 Millionen in Europa* verkauft, womit es zur zweitgrößten Region für Elektrofahrzeuge wurde.³

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) machten im ersten Quartal 2024 63 % aller verkauften europäischen Plug-in-Fahrzeuge aus.⁴

Honda verzeichnete im ersten Quartal 2024 einen Anstieg bei der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, wobei fast 20 % aller in Europa verkauften Fahrzeuge elektrisch waren, im Vergleich zu einer Penetrationsrate von 5 % im Jahr 2023.⁵

Das globale Wachstum von Elektrofahrzeugen übertrifft weiterhin das Wachstum von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE), mit einem jährlichen Anstieg von über 30 % bei Elektrofahrzeugen im Vergleich zu weniger als 5 % beim Verkauf von Verbrenner-Fahrzeugen. BNEF prognostiziert, dass es bis Ende 2024 weltweit fast 60 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen geben wird.⁶

Die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Deutschland gingen zwischen dem ersten Quartal 2023 und dem ersten Quartal 2024 um 3 % zurück, sodass im ersten Quartal 2024 19 % aller verkauften Fahrzeuge elektrisch waren. Dies liegt unter dem Gesamtdurchschnitt der Marktdurchdringung in Deutschland im Jahr 2023, als 25 % der verkauften Fahrzeuge elektrisch waren.⁷ Makroökonomische Faktoren wie politische Unsicherheiten, geringere staatliche Subventionen und höhere Zinsen spielen heute eine wichtige Rolle.

*In diesem Bericht bezieht sich "Europa" oder "europäisch" auf die 27 Länder der Europäischen Union sowie das Vereinigte Königreich; "Europäische Union" oder "EU" bezieht sich nur auf diese 27 Länder ohne das Vereinigte Königreich.

_{^{AKTUELLE MARKTLAGE}}_^|_{^{DIE EUROPÄISCHE POLITIKLANDSCHAFT}}_^|_{^{MARKTÖKOSYSTEM}}_^|_{^{WARUM CHARGEPOINT?}}

Im Jahr 2023 war jedes vierte verkaufte Fahrzeug in Deutschland elektrisch.⁷

Mit der Herausforderung, innerhalb eines Jahres hundert Busse auf 100 % elektrisch umzurüsten, hat sich ChargePoint als einfache und effektive Lösung für all unsere Ladeanforderungen etabliert. Die Installation der Data Hubs und die Schulung des Personals verliefen unkompliziert. ChargePoint ermöglicht es uns nun, die Autonomie der Fahrzeuge, die Ladelösungen an den Terminals und unseren Energieverbrauch in Echtzeit zu überwachen.

— Sandrine Boutry, Direktorin für die Energiewende, Keolis Alpes Maritimes

Ladeinfrastruktur und neue E-Fahrer halten Schritt

In dieser neuen Ära hat die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen stark zugenommen, was einen besseren Zugang zur Ladeinfrastruktur erfordert. Eine allgegenwärtigere und zuverlässigere Ladeinfrastruktur hat den Verbrauchern mehr Vertrauen in die Elektromobilität gegeben, wodurch die Anzahl der E-Fahrzeuge auf den Straßen gestiegen ist.

Weltweit ist die Anzahl der E-Fahrzeuge pro Ladestation auf 10,3 gestiegen.⁸ In Europa gibt es über 722.000 öffentliche Ladepunkte, die Fahrern über die ChargePoint-App zugänglich sind, was mehr als 82 % aller öffentlichen Ladestationen entspricht.⁹

In Deutschland gibt es seit Anfang Juli 2024 über 121.000 öffentliche AC- und 30.000 DC-Anschlüsse. Das sind mehr als 150.000 öffentliche Anschlüsse in Deutschland, was einer Steigerung von 26 % gegenüber Ende 2023 entspricht.¹⁰

Auf jeden öffentlichen Ladeanschluss kommen in Deutschland fast 23 Elektrofahrzeuge. Dies ist ein Anstieg von mehr als 180 % gegenüber 2019, als nur acht E-Fahrzeuge pro öffentlichem Anschluss auf den Straßen waren. Diese Zahlen zeigen, dass das Wachstum der Elektrofahrzeuge die Installation von Ladestationen übersteigt.¹¹

Auf jeden öffentlichen Ladeanschluss kommen fast
23 Elektrofahrzeuge — mehr als 180 % gegenüber 2019¹¹

2, 4, 5, 7 BNEF, Electrified Transport Market Outlook, 2Q 2024
3, 4, 6 BNEF, Long-Term Electric Vehicle Outlook, 2024
8, 11 BNEF, Long-Term Electric Vehicle Outlook, June 2024
9 ChargePoint Network, Januar 2024
10 Öffentliche Ladepunkte in Europa, European Alternative Fuels Observatory, Juli 2024

_{^{AKTUELLE MARKTLAGE}}_^|_{^{DIE EUROPÄISCHE POLITIKLANDSCHAFT}}_^|_{^{MARKTÖKOSYSTEM}}_^|_{^{WARUM CHARGEPOINT?}}

Mir gefällt, dass ChargePoint hardwareunabhängig ist und sich so stark auf Software konzentriert. Es gibt so viel Potenzial für das Hinzufügen von Funktionssets und Möglichkeiten, Roaming- und Ladedaten zu nutzen, um uns mehr Einblick in das Verhalten der Endfahrer zu geben."

— Jason Simpson, CEO, CEO, RAW Charging