_{^{KAPITEL 3}}
Marktökosystem

E-Fahrzeuge verändern die Welt zum Besseren

In diesem Kapitel:
- E-Mobilität stärkt die Wirtschaft

- E-Mobilität ist gut für die Städte

- Ladelösungen sind gut fürs Geschäft

E-Mobilität stärkt die Wirtschaft

Der E-Mobilitätssektor hat eine neue Phase erreicht, die typisch für viele aufstrebende Industrien ist: Ein fragmentierter Markt mit zahlreichen frühen Interessengruppen ist reif für eine Konsolidierung. Fusionen und Übernahmen könnten dazu führen, dass größere Branchen-akteure den Sektor in den nächsten fünf Jahren mitgestalten. Unabhängig davon können Regierungen von der Dynamik im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen profitieren, indem sie Arbeitsplätze in der grünen Energiebranche sowie in der Entwicklung und Installation von Ladeinfrastrukturen schaffen.

Im Jahr 2023 investierten die Europäische Union und das Vereinigte Königreich 389 Milliarden Euro in den Übergang zu sauberen Energien. Davon entfielen 169 Milliarden Euro, also 44 %, auf den elektrifizierten Verkehr. Die Europäische Union war 2023 mit 322 Milliarden Euro der zweitgrößte Wirtschaftsraum bei Investitionen in die globale Energiewende.

Davon gingen 43 % (139 Milliarden Euro) in den Bereich des elektrifizierten Verkehrs. Dies bedeutete einen Anstieg der Investitionen in den elektrifizierten Verkehr um 43 % im Vergleich zu den 97 Milliarden Euro im Jahr 2022.²⁰

BNEF prognostiziert, dass bis 2030 zusätzlich 985 Milliarden Euro in Europa investiert werden müssen, um die Netto-Null-Ziele zu erreichen.²¹

Laut einer Studie von EuropeOn, einem Verband der Elektroinstallationsbranche, werden in Europa bis 2030 rund 200.000 Arbeitsplätze im Zusammenhang mit Strom geschaffen, um die Elektrifizierung des Verkehrs zu unterstützen. Darüber hinaus prognostiziert die Europäische Kommission, dass bis 2025 bis zu 4 Millionen neue Arbeitsplätze im Zusammenhang mit Batterien entstehen werden, angetrieben durch die Gründung der Europäischen Batterie-Allianz.

20, 21, 22 BNEF, Energy Transition Investment in Europe, 2024

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_{^{MARKTÖKOSYSTEM}}_^|_{^{WARUM CHARGEPOINT?}}

Im Jahr 2023 wurden in Deutschland 42 Milliarden Euro in E-Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur investiert.²²

E-Mobilität ist gut für die Städte

76 % der verkehrsbedingten Emissionen
in der EU stammen aus dem Straßenverkehr.²⁴

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Laut der Europäischen Kommission sind fast ein Viertel aller Treibhausgasemissionen (THG) in Europa auf den Verkehr zurückzuführen.²³Elektrofahrzeuge sind ein wichtiger Bestandteil der Lösung zur Emissionsreduktion, wovon Städte durch weniger Luft- und Lärmbelastung profitieren. Darüber hinaus können E-Fahrzeuge in erneuerbare Energien wie Solar- und Windkraft integriert werden. Dies hilft Städten, ihre Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und zu einem nachhaltigeren Energienetz beizutragen.

Laut der Europäischen Umweltagentur (EUA) können die THG-Emissionen von Elektrofahrzeugen um 17 % bis 30 % niedriger sein als die Emissionen von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Außerdem wird erwartet, dass die Emissionen bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen kontinuierlich zurückgehen und bis 2050 um mindestens 73 % gesenkt werden können.²⁵

23 "Transport", Europäische Kommission
24, 25 European Environmental Agency

„ChargePoint (ehemals ViriCiti) war bereits Teil unseres ersten Elektrifizierungsprojekts im Jahr 2015: Der Zugriff auf Echtzeitdaten hilft dabei, eine kleine Anzahl von Bussen zuverlässig zu betreiben und ist eine Voraussetzung für den Betrieb einer vollständig elektrifizierten Busflotte, die wir bereits für 2029 in Münster planen!“

– Klaus Kock, Projektmanager Elektromobilität, Stadtwerke Münster

Ladelösungen sind gut fürs Geschäft

Ladelösungen für Elektrofahrzeuge können durchaus ein eigenständiges Angebot sein, wie beispielsweise Lade-Hubs, die hauptsächlich dafür vorgesehen sind, E-Fahrer das Aufladen ihrer Fahrzeuge zu ermöglichen. Doch immer mehr Organisationen – von Arbeitsplätzen und Einzelhändlern bis hin zu Flottenbetreibern und Autoherstellern – erkennen, dass E-Fahrzeuge langfristig bleiben werden und dass Ladelösungen ihr bestehendes Geschäft erweitern und verbessern können.

Gewerbliche Immobilien
Ladelösungen für Elektrofahrzeuge sind eine wertvolle Ausstattung, die dazu beiträgt, Mieter anzuziehen und zu binden sowie den Immobilienwert in Mehrfamilienhausgemeinschaften zu steigern. Immobilienentwickler können zusätzlich von Umweltzertifizierungen profitieren und die neuesten Umweltbaurichtlinien einhalten.

Einzelhandel und Gastgewerbe
Ladelösungen für Elektrofahrzeuge ermöglichen es Unternehmen, Kunden an ihre Standorte zu locken. Individuelles Branding und die Integration in die Treueprogramme eines Unternehmens können das Kundenengagement steigern. Dies hilft Unternehmen, für Millionen von E-Fahrer in ganz Europa auf der Karte sichtbar zu werden.

99 % der öffentlichen Ladeanschlüsse in Deutschland sind über die ChargePoint-App für Fahrer von Elektrofahrzeugen zugänglich.²⁶

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26 ChargePoint-eigene Erhebung

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Kommerzielle Flotten
Während Dieselverbote und Nachhaltigkeitsziele Flottenbetreiber dazu motiviert haben, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, sind niedrigere Gesamtbetriebskosten (TCO) ein zusätzlicher Anreiz. Das Aufladen eines E-Fahrzeugs kostet etwa ein Drittel dessen, was ein vergleichbares Fahrzeug mit fossilen Brennstoffen kosten würde, während die Wartungskosten um 40 % niedriger sind.²⁷ Software für das Lademanagement von Elektrofahrzeugen kann in andere Flottenmanagementsysteme, einschließlich Telematik, integriert werden. So können Kosten gesenkt, die Komplexität reduziert und der Betrieb in jedem Schritt optimiert werden.

Flottenmobilität
Viele Unternehmen bieten inzwischen Elektrofahrzeuge als Teil ihrer Firmenwagenflotte an. In einigen Regionen können Mitarbeiter, die sich für ein Elektrofahrzeug entscheiden, erhebliche Steuervergünstigungen erhalten. Integrierte Ladesoftware erleichtert es Arbeitgebern, die Ladeaktivitäten aller Fahrer einzurichten, zu überwachen und die Kosten zu übernehmen – unabhängig davon, ob sie zu Hause, am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Ladestationen aufladen.

Prognose der jährlichen Verkäufe von Nutzfahrzeugen und E-Bussen in Europa

Ende 2023 waren weltweit mehr als 2,3 Millionen Elektrobusse und Nutzfahrzeuge auf den Straßen unterwegs. Europa verfügt über die zweitgrößte E-Bus-Flotte mit über 23.000 Elektrobussen.²⁸

27 ChargePoint-eigene Erhebung
28 BNEF, Long-Term Electric Vehicle Outlook, 2024