_{^{CHAPITRE 1}}
La situation du marché

Les VE sont en marche

Dans ce chapitre :
- En Europe, la mobilité électrique
entre dans une nouvelle phase
- L'infrastructure de recharge et les nouveaux
conducteurs de VE suivent le rythme

_{^{LA SITUATION DU MARCHÉ}}_^|_{^{LE PAYSAGE POLITIQUE EUROPÉEN}}_^|
_{^{L'ÉCOSYSTÈME DU MARCHÉ}}_^|_{^{POURQUOI CHOISIR CHARGEPOINT ?}}

En Europe, la mobilité électrique entre dans une nouvelle phase

Les ventes de véhicules électriques en Europe augmentent de façon régulière depuis 2019.

Contrairement à ce que l’on peut lire dans les médias, le marché du véhicule électrique poursuit sa croissance.² Les véhicules de tourisme électriques sont désormais monnaie courante et intègrent toutes les caractéristiques qui représentaient auparavant des freins à leur adoption. Les véhicules commerciaux et municipaux offrent aux opérateurs de flotte un moyen d’économiser tout en réalisant des progrès significatifs vers les objectifs climatiques mondiaux.

En 2023, près de 14 millions de véhicules de tourisme électriques ont été vendus dans le monde, contre 10,4 millions en 2022, dont 3,1 millions en Europe*, faisant ainsi de cette région la deuxième plus grande pour les véhicules électriques.³

*Dans le présent rapport, « Europe » ou « Européen » désigne les 27 pays de l’Union européenne ainsi que le Royaume-Uni ; « Union européenne » ou « UE » désigne uniquement ces 27 pays, à l’exclusion du Royaume-Uni.

Entre 2022 et 2023, l’Europe a connu une augmentation de 15 % des ventes de VE, de sorte que plus de 24 % de l’ensemble des véhicules vendus en Europe en 2023 étaient électriques.3 Les véhicules électriques à batterie (VEB) ont représenté 63 % des ventes de véhicules rechargeables en Europe au premier trimestre 2024.⁴

Honda a enregistré une augmentation de l’adoption des véhicules électriques au premier trimestre 2024, avec près de 20 % de ses voitures vendues en Europe étant électriques, contre 5 % en 2023.⁵

La croissance mondiale des VE continue de surpasser celle des ventes de véhicules à moteur à combustion interne (MCI), avec une augmentation de plus de 30 % des VE d’une année sur l’autre, contre moins de 5 % pour les véhicules à MCI. BNEF prévoit qu’il y aura près de 60 millions de VE en circulation dans le monde d’ici la fin de l’année 2024.⁶

En France, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 20 % d’une année sur l’autre entre le premier trimestre 2023 et le premier trimestre 2024, atteignant 28 % de l’ensemble des véhicules vendus au premier trimestre. En 2023, 27 % des véhicules vendus en France étaient électriques, faisant de ce pays l’un des plus avancés en matière de pénétration des VE.⁷

^{2, 4, 5, 7 BNEF, Perspectives du marché des transports électrifiés, 2T 2024}
^{3, 4, 6 BNEF, Perspectives à long terme des véhicules électriques, 2024}

_{^{LA SITUATION DU MARCHÉ}}_^|_{^{LE PAYSAGE POLITIQUE EUROPÉEN}}_^|_{^{L'ÉCOSYSTÈME DU MARCHÉ}}_^|_{^{POURQUOI CHOISIR CHARGEPOINT ?}}

En 2023, 27 % des véhicules vendus en France étaient électriques.⁷

« Face au défi de faire passer une centaine de bus au 100 % électrique en un an, ChargePoint s'est imposé comme une solution simple et efficace pour tous nos besoins de recharge. L'installation des Data Hubs et la formation du personnel se sont déroulées sans encombre. ChargePoint nous permet désormais de suivre en temps réel l'autonomie des véhicules, la recharge aux terminaux et notre consommation d'énergie. »

— Sandrine Boutry, Directrice Transition Énergétique, Keolis Alpes-Maritimes

L'infrastructure de recharge et les nouveaux conducteurs de VE suivent le rythme

Dans cette nouvelle ère, l'adoption des véhicules électriques a connu une forte accélération, entraînant une demande accrue pour une infrastructure de recharge plus étendue. Une infrastructure de recharge plus répandue et fiable a, à son tour, renforcé la confiance des consommateurs dans l'électrique, augmentant ainsi le nombre de VE en circulation.

À l'échelle mondiale, le nombre de VE par point de recharge est désormais de 10,3.⁸ Il existe plus de 722 000 points de recharge publics accessibles aux conducteurs via l'application ChargePoint en Europe, représentant ainsi plus de 82 % de l'ensemble des bornes de recharge publiques dans la région.⁹

En France, la recharge publique a connu une augmentation significative, avec plus de 113 000 points de recharge en courant alternatif (CA) et 24 000 en courant continu (CC), soit un total de plus de 137 000 points publics au début de juillet 2024, ce qui représente une hausse de 15 % par rapport à la fin de l'année 2023.¹⁰

La France compte 13 véhicules électriques pour chaque connecteur public dans le pays. Bien que ce chiffre représente une augmentation de plus de 100 % par rapport aux six VE pour chaque connecteur en 2019, il est en baisse par rapport à 2022, où l'on comptait près de 15 VE pour chaque port public. Ces données montrent que l'infrastructure de recharge en France évolue à un rythme similaire à celui de l'adoption des VE.¹¹

La France compte 13 véhicules électriques pour chaque connecteur public dans le pays¹¹

8, 11 BNEF, Perspectives à long terme des véhicules électriques, juin 2024
9 Réseau ChargePoint, janvier 2024
10 Volume des ports publics en Europe, Observatoire européen des carburants alternatifs, juillet 2024

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